Динамометрический трансмисcионный стенд fluidlogic FL-ATD

Динамометрический трансмисcионный стенд fluidlogic был разработан для проведения испытаний в наиболее легких и средних режимах нагрузки для трансмиссий, начиная от переднеприводных, а также заднеприводных и полноприводных автомобилей.

Полностью автоматизированное управление является стандартной функцией с интегрированной системой BlueReach E-Zee Shift.

Наша новая конструкция включает в себя двойной шасси для стабильности, а также индивидуальные баки для стандартных и синтетических масел, что делает систему лучшим трансмиссионным динамометрическим стендом среди доступных для данной отрасли.

Встроенная система E-Zee Shift™ от BlueReach.

FL-ATD Fluidlogic представляет собой динамометрический комплекс BlueReach E-Zee Shift. Предлагая исключительный уровень точности для непревзойденного тестирования и контроля, E-Zee Shift™ является элитным контроллером, который можно выбрать.

Многофункциональный интуитивно понятный интерфейс сенсорного экрана на сегодняшний день является самой передовой доступной операционной средой для динамометрической диагностики.

Профессионально, Надежно, Разумно
•    Профессионально разработано опытными инженерами
•    Надежно, благодаря  прочной конструкции и встроенной современной электронике
•    Разумно, потому что это Ваш наилучший выбор на сегодняшний день, как в техническом, так и в ценовом плане.

"FL-ATD ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ СТЕНД ДЛЯ АКПП - Несомненно, самый современный и точный динамометр для АКПП, доступный сегодня на рынке".
Точность управления соленоидом трансмиссии, не имеющая аналогов система сбора данных и пневматические воздушные тормоза - это лишь некоторые из особенностей, ставящие FL-ATD вне конкуренции.

Двойные баки для масла

Трансмиссии во многом отличаются друг от друга, включая используемые масла. Смешение масел во время тестирования может вызвать проблемы, как это происходит при использовании неподходящего масла для тестирования. Двойное шасси включает в себя два отдельных масляных резервуара для обеспечения возможности использования различных масел.

Низкий уровень шума при работе

Для "бесшумной" работы были разработаны 40 сильный  двигатель и современный VFD (частотно-регулируемый привод). Это дает возможность оператору слышать шум подшипников, а также  проблемы с масляным насосом коробки передач. А также вспышки и скольжение.

Полный контроль

Помимо того, что в легко можно переключаться через передачу, можно также управлять двигателем и вихревыми токами тензодатчиков. Это можно делать вручную или автоматически с помощью интегрированной системы управления BlueReach E-Zee Shift.

Особенности новой конструкции

Шасси динамометра имеет встроенные электронные датчики давления. Это позволяет использование маленькие шланги для подключения к масляным портам трансмиссии.

Пневмотормоз

FL-ATD снабжен пневматическим воздушным тормозом для теста на срыв. Это не тот тормоз, который используют другие. Это эффективное пневматическое  устройство блокировки позволяет проводить жесткое тестирование на срыв, чтобы проверить целостность всех компонентов.

Copyright MAXXmarketing GmbH
JoomShopping Download & Support