Ремонт, настройка и калибровка гидроблоков

В автоматической коробке передач гидроблок выполняет функцию регулировки давления масла и управления потоками трансмиссионной жидкости, на основе обработки электронных сигналов, поступающих от системы управления. Гидроблок – это сложная система, состоящая из корпуса, регулятора давления, клапанов, пружин и шариков. По причине сложности конструкции, ремонт гидроблока может выполняться только на профессиональных СТО, с участием квалифицированного персонала.

Устройство узла

Корпус гидроблока – это составная деталь из алюминиевого сплава. Клапана, использующиеся в системе, могут быть как соленоидного, так и механического типа. Соленоидные клапана могут быть выполнены в виде блока, в котором есть 4-6 отдельных соленоидов. Замена такого блока обойдется дороже ремонта одного соленоида.

Клапана, независимо от их типа, выполняют несколько функций в гидроблоке:

  • распределение потоков трансмиссионной жидкости (ATF);
  • управление переключением;
  • изменение (регулировка) давления ATF.

Принцип действия гидроблока

Работа автоматической коробки передач требует наличия определенного внутреннего давления, которое создается при помощи специальных насосов. В разных режимах работы автомобиля (а также в разных частях АКПП) уровень давления должен быть разным; так, на холостом ходу поддерживается только минимально необходимое давление.

Давление, созданное в главной магистрали АКПП насосом, используется для управления фрикционами, которые переключают передачи. Плавную регулировку и поддержание необходимого уровня этого давления выполняют уже перечисленные клапаны. Также подобная регулировка может выполняться при помощи дополнительного (вспомогательного) давления.

Сразу после запуска двигателя, начинают работать насосы в гидроблоке. Регулятор давления распределяет поток трансмиссионной жидкости, направляя ее необходимое количество в контур подпитки трансформатора и в систему управления трансмиссией.

По мере заполнения системы жидкостью, давление возрастает. Пружина клапана, до определенного момента остающаяся неподвижной, срабатывает, когда давление превышает допустимое значение. Под воздействием жидкости пружина уступает, открывая клапан, выполняя слив лишней жидкости, которая попадает в поддон АКПП. Давление падает, приводя к повторению рабочего цикла.

Причины неисправности гидроблока

Ряд характерных симптомов указывает на поломку гидроблока. В их числе повышенный уровень шума, скрежет из АКПП, сильные вибрации. Также при переключении передач можно заметить удары и толчки. Иногда двигатель глохнет при переключении АКПП из режима Drive в Parking. Точная причина поломки может быть установлена только при подключении электронных датчиков АКПП к современному диагностическому щиту.

Гидроблок выходит из строя чаще всего из-за неправильной эксплуатации. К поломке может привести несвоевременная замена масла в АКПП, использование дешевого, некачественного масла. После запуска двигателя многие водители начинают движение, не дождавшись прогрева жидкости в АКПП, что также ведет к преждевременным поломкам.

Обратитесь к профессионалам

Чтобы избежать дорогостоящих ошибок, ремонт гидроблока, а также других узлов АКПП стоит доверять только проверенным СТО, таким как «Украинский центр трансмиссий». Многолетний опыт позволяет нам выполнять ремонт АКПП любых марок автомобилей, независимо от года выпуска, а диагностические стенды гарантируют точное определение причины поломки гидроблока и всей АКПП. Кроме ремонта проводится настройка и калибровка гидроблоков.

Если для ремонта АКПП требуются оригинальные запчасти, мы организуем их заказ и доставку в кратчайшие сроки. Для снижения стоимости ремонтных работ возможна доставка неоригинальных запчастей (аналогов).

Согласно законодательству Украины, на все выполненные работы мы предоставляем гарантию, которая составляет 15000 км пробега, или 6 месяцев эксплуатации (зависит от того, какое событие настанет раньше). Для сохранения гарантии требуется диагностический осмотр, которые мы проводим по достижении 100 км пробега после выполнения ремонта.


Ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков:

тел. (068) 685-00-50

тел. (050) 100-11-35