Трансмиссионная жидкость может сказать  многое о состоянии АКПП. Новая жидкость, как правило, прозрачная и не имеет запаха. Несколько лет назад, большинство ATF были красного цвета. Наиболее точный оттенок исключительно чистой жидкости – вишневый.

Сегодня, некоторые производители начали отходить от традиционного красного цвета. Теперь жидкость бывает зеленой, желтой, а иногда даже с голубоватым оттенком. Но в любом случае, чистая жидкость будет выглядеть и пахнуть “чисто”.

Чистая, прозрачная жидкость, практически без запаха – свежая ATF. Скорее всего, коробка в хорошем состоянии. Принять решение о необходимости обслуживания АКПП поможет общий пробег и промежуток времени после последнего обслуживания.

ATF с коричневатым оттенком и легким запахом гари – жидкость начинает гореть, и, вероятнее всего, вследствие некачественного сервиса. Скорее всего, ATF не полностью поменяли во время последнего обслуживания трансмиссии. Если АКПП работает нормально– полностью поменяйте жидкость.

ATF коричневого цвета с характерным видом гари и запахом лака – жидкость сгорела, и возможно, уже возникли проблемы по работе трансмиссии. Даже если коробка в порядке – Вам все еще предстоит полностью поменять ATF и фильтры. Но без сомнений, трансмиссия уже начала изнашиваться, так что обслуживание не за горами.

ATF темного цвета с отвратительным запахом – жидкость сгорела, и коробка, видимо, тоже. Наверняка Вы заметили  серьезные неисправности в работе. В данной ситуации, обслуживание – пустая трата времени и денег; необходимо ремонтировать трансмиссию. Кроме этого, вполне возможно наличие сопутствующих проблем, таких как забитый кулер или проблемы в системе охлаждения. Обязательно проверьте эти системы, во избежание вторичных неисправностей трансмиссии.

 

Оригинальное название:  “What Can You Learn from the Color and Smell of Automatic Transmission Fluid”
Источник:http://www.atra.com/