1981 год: наконец-то в Детройте была разработана инновационная  4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Японцы быстро подхватили идею и выпустили 4-ступенчатые  A40D, A140 и 4N71B.

Около 20 лет спустя Ford выпускает 5-скоростную трансмиссию 5R55E. Она отличилась отличным ускорением и экономией бензина.

Сегодня 4- и 5-ступенчатые трансмиссии уже не новость. Даже 6-скоростные АКПП теперь считаются недостаточно эффективными.

Только что созданные трансмиссии быстро устаревают, и их заменяют трансмиссии нового поколения.

Что же разработали инженеры?

Представляем Вам некоторые данные о нововведениях Dodge и Chrysler, начиная с 2012 года.


845RE

Это 8-ступенчатая трансмиссия, разработанная ZF (изображение 1). В 2012, она появилась в Charger SXT и Chrysler 300 вместе с двигателем Pentastar V6. Компания ZF назвала эту трансмиссию 8НР45. Но существуют также и другие версии, отличающиеся величиной крутящего момента – 8НР30, 8НР70 и 8НР90.

Одна из версий данной трансмиссии с 2010 года используется во флагмане Audi, RollsRoyce, BMW и Bentley.

  • Технические характеристики 845RE
  • Укрепленное сцепление планетарной передачи для уменьшения шума и трения (изображение 2)
  • Четыре планетарных ряда и пять элементов сцепления
  • Насос переменной производительности с цепным приводом
  • Поддерживает функцию Старт-стоп двигателя. Эта функция не доступна для Chryslers до 2012 года выпуска
  • Возможность использования в гибридных автомобилях
  • Есть версии с 2WD и AWD
  • Непоследовательное переключение
  • Крутящий момент от 300 - 1000 Нм, в зависимости от модели трансмиссии: 8НР30 – 8НР90
  • Время переключения – 200 мс
  • Полностью электронное переключение с помощью провода, кабель переключения или другое соединение отсутствуют
  • Функция NIC (контроль нейтрали на холостом ходу) обеспечивает пробуксовку муфты “В” во время остановки машины с целью уменьшить нагрузку и движение автомобиля по инерции
  • Тот же вес и размеры, что и у трансмиссии ZF6HP26
  • Стратегии адаптации: Высокие температуры, разогрев, круиз-контроль, Зимний режим, распознавание буксировки и контроль нейтрали на холостом ходу
  • Охлаждается воздухом


Экономия бензина

В данной 8-ступенчатой трансмиссии вращающихся  деталей меньше, чем в 6-ступенчатой 6HP26. В ней установлены всего 3 пакета мультидисковых муфт и 2 мультидисковых тормоза (А, В, С, D и Е). На каждой передаче из пяти элементов сцепления открыты (расцеплены) только два.

Чем меньше «открытых» элементов переключения, тем меньше компонентов внутри трансмиссии будут вращаться относительно друг друга. За счет этого значительно сокращаются потери на трение и общее количество вращающихся элементов, что способствует повышению экономии бензина и улучшению ускорения. Для сравнения, в 8-ступенчатой Lexus используются четыре планетарных ряда и семь пакетов мультидисковых муфт.

Функция Старт/Стоп

Данная функция стала возможной благодаря разработке системы HIS (hydraulic impulse oil storage system – гидравлическая импульсная система сохранения масла). На холостом ходу двигатель автоматически глушится. Система HIS подает такое давление масла, которое необходимо для сохранения элементов переключения включенными в то время, как двигатель не работает. Спустя 350 мс после того, как был заведен двигатель, автомобиль готов ехать. Функция Старт/Стоп помогает не только уменьшить расход топлива на дополнительные 5%, но и сократить выбросы СО2.
*Для Chrysler до 2012 года выпуска, данная функция не доступна.

Согласно ZF, в сравнении с их 6-ступенчатой трансмиссией, расход топлива в новой 8-ступенчатой сокращен на 11%. В гибридных моделях расход топлива снижается еще больше, а также сокращается объем выбросов СО2.

Система HIS полагается на накопленный запас масла, чтобы в дальнейшем поддерживать давление масла, когда двигатель выключен. Какие-либо дополнительные насосы, которые нагружали бы систему и тем самым препятствовали экономии бензина, отсутствуют.

Другие особенности

В спортивные модели, такие как Chrysler 300S и Charger Rally, будет включен режим ручного переключения с рычажками на рулевом колесе. Вот один из комментариев после первых тест-драйвов: «Она так быстро и гладко переключается, что, если бы не тахометр, я бы и не заметил, что она переключилась». С этим трудно не согласиться, если учесть 200-милисекундное переключение.

В более дешевых моделях ручного режима не будет. В них будут доступны только опции “Drive” и “Low”.

Производство

Chrysler производит 8-ступенчатые трансмиссии совместно с ZF на своем заводе в Кокомо. Для модельного ряда с 2012 года, трансмиссии будут производиться на заводе ZF в Германии.  

ZF9HP

Первая в мире 9-ступенчатая трансмиссия была разработана для переднеприводных атвомобилей с поперечно расположенным двигателем (изображение 4). Целью создания трансмиссии было позволить автопроизводителям идти в ногу со все ужесточающимися стандартами по экономии топлива.

 

В сравнении со 6-скоростной трансмиссией, в новой трансмиссии экономия топлива повысится еще на 16%. ZF утверждает, что на скорости с оптимальным расходом бензина, 9НР позволит двигателю работать на 1900 об/мин, в отличии от 2600 об/мин в 6-скоростной трансмиссии.

Трансмиссия подходит как для полноприводных приложений, так и для гибридов. Величина крутящего момента составляет от 200 до 353 фунтофутов (lb•ft).  Также поддерживается функция Старт-стоп.

В связи с ограничениями в установке, мехатроник, который подсоединяется к гидроблоку, отсутствует. Трансмиссия содержит четыре планетарных ряда и шесть мультидисковых фрикционных элемента. Чтобы трансмиссия была компактной, в нее установлена обгонная муфта.

Касательно повышения экономии бензина на 16%, то,  если расход обычного седана на шоссе составлял 35 миль на галлон, то теперь он составит 40-41 миль на галлон.

В 2013 году на автомобили Chrysler и Mini были установлены 9-ступенчатые трансмиссии. В будущем, Сhrysler будет производить ZFHP9 на своем заводе в Кокомо.

О концерне ZF

Концерн был создан в 1915 году в Фридрихсхафене (Германия) Фердинантом фон Цеппелином. Концерн занимался производством трансмиссий для дирижаблей Цеппелина и других компаний. Аббревиатура ZF означает «Zahnrad Fabrik» («Фабрика зубчатых колёс»).


Журнал “GEARS”
Марк Пучинелли (Mark Puccinelli)